<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Archives des Tramway - Sécurité Routière</title>
	<atom:link href="https://v2securiteroutiere.ltc.ma/ar/category/tramway/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://v2securiteroutiere.ltc.ma/ar/category/tramway/</link>
	<description></description>
	<lastbuilddate>Tue, 12 Nov 2024 17:23:33 +0000</lastbuilddate>
	<language>ar</language>
	<sy:updateperiod>
	hourly	</sy:updateperiod>
	<sy:updatefrequency>
	1	</sy:updatefrequency>
	

<image>
	<url>https://v2securiteroutiere.ltc.ma/wp-content/uploads/2020/03/cropped-narsalogo-32x32.png</url>
	<title>Archives des Tramway - Sécurité Routière</title>
	<link>https://v2securiteroutiere.ltc.ma/ar/category/tramway/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>« الترامواي » كوسيلة نقل.. قواعد وإرشادات</title>
		<link>https://v2securiteroutiere.ltc.ma/ar/%d8%a7%d9%84%d8%aa%d8%b1%d8%a7%d9%85%d9%88%d8%a7%d9%8a-%d9%83%d9%88%d8%b3%d9%8a%d9%84%d8%a9-%d9%86%d9%82%d9%84-%d9%82%d9%88%d8%a7%d8%b9%d8%af-%d9%88%d8%a5%d8%b1%d8%b4%d8%a7%d8%af%d8%a7%d8%aa/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubdate>Thu, 10 Nov 2022 14:13:26 +0000</pubdate>
				<category><![CDATA[Tramway]]></category>
		<category><![CDATA[Arabe]]></category>
		<guid ispermalink="false">https://v2securiteroutiere.ltc.ma/?p=3576</guid>

					<description><![CDATA[]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[أصبح التعايش مع عدة وسائل جديدة للنقل مطلوبا، بالنظر للتطور الذي يعرفه هذا المجال، بما في ذلك وسيلة الترامواي التي أضحت تفرض نفسها بقوة بما تقدمه من خدمات كبيرة في مجال النقل العمومي.</p>
<p>هذه الوسيلة، بالرغم من القواعد القانونية التي تؤطر عملية سيرها، إلا ان هناك عدد من التجاوزات من قبل مستعملي الطريق الآخرين ما ينتج عنه حوادث واصطدامات، وأحيانا إصابات ووفيات.</p>
<p>من هنا يجب علينا أن نتعامل مع هذه الوسيلة الجديدة بهدوء وتروي مع أخذ قرارات عقلانية.</p>
<h3><strong>الترامواي: حق الأسبقية وقواعد التجاوز</strong></h3>
<p>من المعلوم، أن الترامواي يمر على سكة قارة فهو لا يغير الاتجاه، لذلك فباقي مستعملي الطريق عليهم الالتزام بمجموعة من القواعد الرئيسية واحترام مجموعة من الإشارات الخاصة بالترامواي.</p>
<p>وأهم قاعدة رئيسية هي أن حق الأسبقية دائما للترامواي، وهي القاعدة التي تغيب عن ذهن بعض السائقين ومستعملي الطريق الآخرين، حيث أن هذه الأسبقية تعطى له سواء في غياب الإشارات الضوئية أو في حال تعطلها.</p>
<p>ثم أن مسار الترامواي يظل له فقط، حيث أنه ممنوع على باقي المركبات سلوك مساره، كما يمنع على جميع السائقين تجاوز الترامواي، عندما يكون متوقفا لإركاب أو إنزال الركاب من الجهة التي تتم فيها عملية الإركاب أو الإنزال.</p>
<p>ويجب عند القيام بتجاوز الترامواي السير بسرعة معتدلة وترك مسافة جانبية محددة في 1.50 متر.</p>
<p>ويتم تجاوز الترامواي من ناحية اليمين إذا كان في حالة سير ولا يسمح بتجاوزه من جهة اليسار إلا في الطرق ذات الاتجاه الواحد وعندما تكون المساحة الموجودة على اليمين غير كافية للقيام بالتجاوز على نحو آمن.</p>
<p>كما يجب الإشارة إلى أنه ممنوع على الدراجات بجميع أنواعها المرور في سكة الترامواي.</p>
<h3><strong>الترامواي والراجلون</strong></h3>
<p>يجب التأكيد على أن سكة الترامواي ليست منطقة للنزهة، وحين يريد الراجل عبورها، لا بد أن يأخذ دائما الممرات المخصصة، والتأكد من أن الطريق واضح، كما يجب معرفة أن الإشارة (الوميض) عندما تكون بالضوء الأحمر فإن ذلك يعني أنه لا يسمح بالعبور، حيث ينص القانون على أنه « يمنع على الراجلين، عندما تكون عملية عبور خط للسكة الحديدية أو لترامواي منظمة بواسطة ضوء أحمر وامض، العبور مادام الضوء الأحمر مشتعلا ».</p>
<p>ويمنع المشي في سكة الترامواي، بل يجب استعمال الرصيف والابتعاد عن السكة والأخذ بعين الاعتبار أن الترامواي لا يحدث أي صوت.</p>
<p>ومن أجل السلامة أيضا، ينبغي استعمال الممر الخاص بالراجلين قبل عبور السكة، وكذا الانتباه إلى إشارات المرور والنظر إلى اليسار ثم إلى اليمين قبل العبور، ثم استخدام الممرات المخصصة المهيأة لهذا الغرض.</p>
<p>نقطة أخرى، لزاما أخذها بعين الاعتبار، وهي أن الترامواي يأخذ وقتا من أجل التوقف، لذا لا بد من الانتباه والتأكد قبل وضع أي خطوة من أجل العبور.]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>قواعد الأسبقية للنقل العمومي</title>
		<link>https://v2securiteroutiere.ltc.ma/ar/arabe-%d9%82%d9%88%d8%a7%d8%b9%d8%af-%d8%a7%d9%84%d8%a3%d8%b3%d8%a8%d9%82%d9%8a%d8%a9-%d9%84%d9%84%d9%86%d9%82%d9%84-%d8%a7%d9%84%d8%b9%d9%85%d9%88%d9%85%d9%8a/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubdate>Fri, 29 Jan 2021 16:33:08 +0000</pubdate>
				<category><![CDATA[Sécurité routière]]></category>
		<category><![CDATA[Tramway]]></category>
		<category><![CDATA[Arabe]]></category>
		<guid ispermalink="false">http://www.narsa-securiteroutiere.ma/?p=3260</guid>

					<description><![CDATA[]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[كما هو الحال في معظم البلدان، تحدد مدونة السير في المغرب قواعد الأسبقية للنقل العمومي كالطرام، الحافلة، إلخ. ما هي الالتزامات المفروضة على السائقين الآخرين وما السلوك المنطقي الذي ينبغي اعتماده لضمان سلامة أفضل لجميع المستخدمين؟</p>
<h2><strong>الأسبقية، التقاطعات والشبكات الطرقية الخاصة </strong></h2>
<p>من بين وسائل النقل العمومي، نميز الطرام والحافلات التي لا تخضع لنفس القواعد. الطرام، الذي يسير على شبكة معينة، له الأولوية دائمًا على المركبات الأخرى. أما بالنسبة للحافلات، فلها الأولوية فقط عندما تغادر محطتها. عمليا، يعرضكم عدم الامتثال لهذه القاعدة لغرامة، وفقدان نقطتين و أيضا سحب رخصة السياقة، وتختلف مدة السحب من حالة إلى أخرى.</p>
<p>عند تقاطع طريق أو ازدحام مروري، يفرض الحس السليم تسهيل مرور وسائل النقل العمومي. من المفيد أيضًا أن تتذكروا أن رفض إعطاء الأسبقية مهما كانت، بما في ذلك للراجلين، يشكل مخالفة مرورية وأن جميع المركبات لا تتمتع بنفس الحقوق على الطريق. انتبهوا للإشارات والعلامات التي تدل على مرور أو توقف المواصلات العامة.</p>
<p>تنص مدونة السير على الشروط التي بموجبها تكون للنقل العمومي الأسبقية، و توضح لكم العلامات التي تشير إلى وجود خطر. كونوا يقظين لوجود علامة تشير إلى وجود محطة للحافلات!</p>
<h2><strong>المركبات ذات الأسبقية والعقوبات </strong></h2>
<p>يعتبر الطرام من وسائل النقل العمومي الأكثر عملية، ولكنه أيضًا الأكثر خطورة للمستخدمين الآخرين في حالة عدم الامتثال لقانون السير. يجب دائمًا مراقبة الطرق والتقاطعات للتأكد من أنها خالية وأن سيارتكم لا تعرقل مرور وسائل النقل العمومي.</p>
<p>من ناحية أخرى، في المدار الطرقي، تخضع الحافلات لنفس القواعد مثل مستخدمي الطريق الآخرين. بالإضافة إلى سحب رخصة السياقة لفترات طويلة في بعض الأحيان، فإن رفض إعطاء الأسبقية للحافلة أو الطرام يمكن أن يؤدي إلى غرامة تتراوح بين 500 و 1000 درهم.</p>
<p>في ظل وجود الحافلات أو الطرام، يحترم العديد من السائقين بشكل تلقائي قواعد الأسبقية للنقل العمومي. بالإضافة إلى تجنب الحصول على مخالفة، يرسل هؤلاء المستخدمون المسؤولون إشارة حقيقية لصالح السلامة الطرقية!</p>
<p>عندما تحترمون قواعد الأسبقية، فإنكم تسمحون لجميع مستخدمي الطريق بالاستفادة من مساحة آمنة.]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Les règles de priorité des transports en commun</title>
		<link>https://v2securiteroutiere.ltc.ma/ar/les-regles-de-priorite-des-transports-en-commun/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubdate>Mon, 18 Jan 2021 11:34:40 +0000</pubdate>
				<category><![CDATA[Sécurité routière]]></category>
		<category><![CDATA[Tramway]]></category>
		<category><![CDATA[Francais]]></category>
		<guid ispermalink="false">http://www.narsa-securiteroutiere.ma/?p=3248</guid>

					<description><![CDATA[]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[هذا المقال باللغة الفرنسية <a href="/ar/les-regles-de-priorite-des-transports-en-commun/" rel="noopener">انظر المقال</a>.]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>